Flugverlauf · N959MA
N959MA · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 02.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.10.26, 00:47 UTC
Ankunft
Gelandet
02.10.26, 01:01 UTC
- Flugdauer
- 15 min
- Strecke
- 107 km
- Maximale Höhe
- 15.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 150 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 08:28Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 51 min | 377 km | 510 kg |
| 04.10.26, 03:52 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 38 min | 566 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 12:40 | KAPADenver | KLBFNorth Platte | 55 min | 403 km | 550 kg |
| 03.10.26, 09:19 | KRAPRapid City | KAPADenver | 1 h 15 min | 527 km | 751 kg |
| 03.10.26, 07:00 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 49 min | 342 km | 490 kg |
| 02.10.26, 04:18Signal verloren | KFSDSioux Falls | nicht erfasst | 48 min | 332 km | 480 kg |
| 02.10.26, 01:47 | nicht erfasst | KFSDSioux Falls | 52 min | 407 km | 520 kg |
| 30.09.26, 19:21Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 1 h 02 min | 367 km | 620 kg |
| 30.09.26, 16:23 | nicht erfasst | KAPADenver | 44 min | 305 km | 440 kg |
| 30.09.26, 00:33Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 50 min | 365 km | 500 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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