Derzeit nicht erfasst
In der Luft: ···· → ···· · 13.10.26, 15:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.064 km
- CO₂
- 8,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.064 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 15:52in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 55 min | 541 km | 1,2 t |
| 13.10.26, 13:12 | nicht erfasst | KSNLShawnee | 38 min | 327 km | 841 kg |
| 04.10.26, 19:38 | KCLLCollege Station | KRPHGrahamStrecke → | 35 min | 358 km | 774 kg |
| 02.10.26, 20:41 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 44 min | 394 km | 973 kg |
| 30.09.26, 00:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.049 km | 1,9 t |
| 27.09.26, 16:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 43 min | 1.070 km | 2,3 t |
| 26.09.26, 23:14 | KPWGWaco | KRPHGrahamStrecke → | 25 min | 224 km | 553 kg |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 101 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N95SB
Wem gehört N95SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN BLEACHER COMPANY INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N95SB?
N95SB ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N95SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:07 UTC) war N95SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N95SB am 13.10.26, 15:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N95SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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