Flugverlauf · N976QS
KTLH → KTEB
Tallahassee → Teterboro · 04.10.2026
- Flugdauer
- 2 h 04 min
- Strecke
- 1.529 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 16:34 | nicht erfasst | KTLHTallahassee | 31 min | 289 km | 1,4 t |
| 04.10.26, 14:04 | nicht erfasst | KJAXJacksonville | 56 min | 667 km | 2,5 t |
| 03.10.26, 19:53Signal verloren | KPIESt Petersburg Clearwater | nicht erfasst | 44 min | 523 km | 2 t |
| 03.10.26, 17:33 | KAVLAsheville | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 23 min | 915 km | 3,7 t |
| 03.10.26, 15:32 | KORFNorfolk | KAVLAsheville | 59 min | 636 km | 2,6 t |
| 03.10.26, 12:15 | KTEBTeterboro | KORFNorfolk | 58 min | 559 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 21:41 | KIADDulles | KTEBTeterboro | 57 min | 496 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 18:52 | KILMWilmington | KIADDulles | 59 min | 612 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KILMWilmington | 1 h 39 min | 1.203 km | 4,4 t |
| 02.10.26, 00:19 | KOKCOklahoma City | KPLKPoint Lookout | 38 min | 438 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].