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N977JH (Cessna Citation Sovereign): Halter & Flüge
Cessna Citation Sovereign · Midsize Jet
Gelandet: WSSL → WIHH · 02.11.26, 13:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 4.565 km
- CO₂
- 17,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 4.565 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:09 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 32 min | 1.026 km | 3,4 t |
| 02.11.26, 10:53 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 32 min | 284 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 09:53 | nicht erfasst | WIIGTjipara Java Island | 13 min | 138 km | 479 kg |
| 01.11.26, 08:53 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 47 min | 553 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 04:25Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 19 min | 197 km | 700 kg |
| 28.10.26, 02:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.10.26, 23:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 11 min | 731 km | 4,8 t |
| 25.10.26, 01:28Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 49 min | 613 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 00:45 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 25 min | 1.023 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N977JH
Wem gehört N977JH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TEXTRON FINANCIAL CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N977JH?
N977JH ist eine Cessna Citation Sovereign (ICAO-Typcode C680) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N977JH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war N977JH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N977JH von Seletar nach Jakarta am 02.11.26, 13:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N977JH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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