Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LRCL → LOWW · 16.09.26, 13:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.265 km
- CO₂
- 13,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 4.265 km
- CO₂
- 13,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:01 | LRCLCluj Napoca | LOWWViennaStrecke → | 52 min | 583 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 06:10 | ELLXLuxembourg | LRCLCluj NapocaStrecke → | 1 h 44 min | 1.395 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 14:53 | LIPBBolzano | ELLXLuxembourgStrecke → | 56 min | 602 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 12:39 | EGLFFarnborough | LIPBBolzanoStrecke → | 1 h 33 min | 1.198 km | 3,4 t |
| 15.09.26, 10:01 | EHAMAmsterdam | EGLFFarnboroughStrecke → | 53 min | 487 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
- Cluj Napoca → Wien1 Flug
- Luxemburg → Cluj Napoca1 Flug
- Bolzano → Luxemburg1 Flug
- Farnborough → Bolzano1 Flug
- Amsterdam → Farnborough1 Flug
Häufige Fragen zu OK-OSK
Wem gehört OK-OSK?
Für OK-OSK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-OSK?
OK-OSK ist eine Cessna Citation Sovereign (ICAO-Typcode C680) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist OK-OSK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:45 UTC) war OK-OSK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-OSK von Cluj Napoca nach Vienna am 16.09.26, 13:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-OSK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].