Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCGF → KCLE · 27.09.26, 20:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.523 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.523 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 20:21 | KCGFCleveland | KCLECleveland | 13 min | 65 km | 288 kg |
| 27.09.26, 18:35 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KCGFClevelandStrecke → | 1 h 17 min | 847 km | 1,7 t |
| 26.09.26, 16:41Signal verloren | KPDKAtlanta | nicht erfasst | 10 min | 107 km | 221 kg |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 57 min | 706 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 15:23 | KPDKAtlanta | KCLEClevelandStrecke → | 1 h 09 min | 890 km | 1,5 t |
| 22.09.26, 12:33 | KCLECleveland | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 18 min | 908 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N97EJ
Wem gehört N97EJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIR ECHO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N97EJ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix ERY des Betreibers Sky Quest. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N97EJ?
N97EJ ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N97EJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:07 UTC) war N97EJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N97EJ von Cleveland nach Cleveland am 27.09.26, 20:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N97EJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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