Flugverlauf · N97JA
N97JA · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 17:53 UTC
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 18:15 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 207 km
- Maximale Höhe
- 16.725 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 509 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 17:45 | nicht erfasst | KSWFNewburgh | 1 h 51 min | 1.200 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 12:34 | nicht erfasst | KMDHCarbondale/Murphysboro | 25 min | 227 km | 553 kg |
| 22.09.26, 17:03 | nicht erfasst | KHEFManassas | 1 h 25 min | 904 km | 1,9 t |
| 21.09.26, 19:19 | nicht erfasst | KSIVSullivan | 28 min | 276 km | 619 kg |
| 21.09.26, 13:47 | KFBLFaribault | KPIAPeoria | 54 min | 503 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 11:53 | nicht erfasst | KFBLFaribault | 1 h 17 min | 798 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 19:05Signal verloren | KHEFManassas | nicht erfasst | 1 h 19 min | 800 km | 1,7 t |
| 20.09.26, 17:04 | nicht erfasst | KHEFManassas | 1 h 20 min | 839 km | 1,8 t |
| 19.09.26, 13:34 | nicht erfasst | KDCYWashington | 36 min | 335 km | 796 kg |
| 17.09.26, 20:39 | nicht erfasst | KCSVCrossville | 35 min | 342 km | 774 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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