Flugverlauf · N9854Z
KTPF → KPIE
Tampa → St Petersburg Clearwater · 11.10.2026
Ankunft
KPIESt Petersburg Clearwater
St Petersburg Clearwater International Airport
11.10.26, 16:36 UTC
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 83 km
- Maximale Höhe
- 2.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 170 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 14:03 | KCAEColumbia | KTPFTampa | 1 h 54 min | 698 km | 1,1 t |
| 09.10.26, 13:44 | KTPFTampa | KCAEColumbia | 1 h 35 min | 695 km | 951 kg |
| 09.10.26, 12:42 | KPIESt Petersburg Clearwater | KTPFTampa | 15 min | 66 km | 150 kg |
| 08.10.26, 17:09 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 4 h 57 min | 2.341 km | 3 t |
| 05.10.26, 18:04 | nicht erfasst | KICRWinner | 2 h 42 min | 1.181 km | 1,6 t |
| 05.10.26, 14:25 | KPIESt Petersburg Clearwater | KFCYForrest City | 2 h 47 min | 1.155 km | 1,7 t |
| 04.10.26, 18:44 | KCEUClemson | KPIESt Petersburg Clearwater | 2 h 11 min | 787 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 14:22 | KTPFTampa | KCEUClemson | 1 h 55 min | 819 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 13:02 | KSRQSarasota/Bradenton | KTPFTampa | 16 min | 58 km | 160 kg |
| 21.09.26, 18:06 | KPIESt Petersburg Clearwater | KSRQSarasota/Bradenton | 12 min | 76 km | 120 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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