Flugverlauf · N98AV
KAXH → —
Houston → Gelandet · 24.10.2026
Ankunft
Gelandet
24.10.26, 15:53 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 351 km
- Maximale Höhe
- 19.700 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 841 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 22:22 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 50 min | 433 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 23:33 | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 340 km | 841 kg |
| 24.10.26, 22:22 | nicht erfasst | KAXHHouston | 38 min | 334 km | 841 kg |
| 24.10.26, 14:08 | nicht erfasst | KAXHHouston | 45 min | 419 km | 995 kg |
| 18.10.26, 23:58 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 50 min | 460 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 20:38 | nicht erfasst | KDZBHorseshoe Bay | 5 min | 30 km | 111 kg |
| 16.10.26, 18:53 | KABIAbilene | KBMQBurnet | 29 min | 244 km | 641 kg |
| 16.10.26, 17:06 | nicht erfasst | KABIAbilene | 1 h 09 min | 602 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 22:22 | nicht erfasst | KAXHHouston | 45 min | 409 km | 995 kg |
| 27.09.26, 18:35 | nicht erfasst | KHRLHarlingen | 43 min | 403 km | 951 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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