Flugverlauf · N98XS
KAUS → —
Austin → Signal verloren · 01.10.2026
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 15:49 UTC
- Flugdauer
- 58 min
- Strecke
- 720 km
- Maximale Höhe
- 38.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:03in der Luft | KAUSAustin | in der Luft | 2 h 23 min | 1.723 km | 5,3 t |
| 03.10.26, 21:41 | nicht erfasst | KAUSAustin | 53 min | 557 km | 2 t |
| 01.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KAUSAustin | 37 min | 364 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 19:08 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 23 min | 224 km | 848 kg |
| 30.09.26, 14:39 | KAUSAustin | nicht erfasst | 43 min | 498 km | 1,6 t |
| 29.09.26, 23:02 | nicht erfasst | KAUSAustin | 32 min | 292 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 15:28 | KAUSAustin | KPSNPalestine | 4 h 28 min | 560 km | 9,9 t |
| 28.09.26, 19:57 | KHOUHouston | KAUSAustin | 33 min | 287 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 18:19 | nicht erfasst | KHOUHouston | 39 min | 376 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 16:23 | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 25 min | 180 km | 922 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].