In der Luft: KAUS → ···· · 16.09.26, 17:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.236 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.236 km
- CO₂
- 5,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 17:37in der Luft | KAUSAustin | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 16:33 | KSATSan Antonio | KAUSAustinStrecke → | 22 min | 157 km | 811 kg |
| 15.09.26, 21:00 | KBPTBeaumont/Port Arthur | KSATSan AntonioStrecke → | 55 min | 563 km | 2 t |
| 14.09.26, 20:05 | KCLLCollege Station | KBPTBeaumont/Port ArthurStrecke → | 33 min | 240 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:35 | KSATSan Antonio | KCLLCollege StationStrecke → | 29 min | 275 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- San Antonio → Austin1 Flug
- Beaumont/Port Arthur → San Antonio1 Flug
- College Station → Beaumont/Port Arthur1 Flug
- San Antonio → College Station1 Flug
Häufige Fragen zu N98XS
Wem gehört N98XS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MERLIN ONE AIRCRAFT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N98XS?
N98XS ist eine Cessna Citation III/VI/VII (ICAO-Typcode C650) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N98XS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war N98XS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N98XS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].