Flugverlauf · N991GT
KNUQ → —
Mountain View → Signal verloren · 12.10.2026
Ankunft
Signal verloren
12.10.26, 21:10 UTC
- Flugdauer
- 1 h 21 min
- Strecke
- 497 km
- Maximale Höhe
- 12.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 00:47 | KACVArcata/Eureka | KAPCNapa | 50 min | 356 km | 737 kg |
| 12.10.26, 16:31 | KEKAEureka | KNUQMountain View | 1 h 01 min | 473 km | 900 kg |
| 12.10.26, 14:00 | nicht erfasst | KEKAEureka | 3 min | 20 km | 44 kg |
| 12.10.26, 02:04Signal verloren | KMFRMedford | nicht erfasst | 11 min | 71 km | 162 kg |
| 11.10.26, 20:46 | KEUGEugene | KMFRMedford | 3 h 40 min | 322 km | 3,2 t |
| 11.10.26, 17:56 | nicht erfasst | KEUGEugene | 33 min | 187 km | 487 kg |
| 11.10.26, 08:54Signal verloren | KMFRMedford | nicht erfasst | 12 min | 68 km | 177 kg |
| 11.10.26, 07:30 | nicht erfasst | KMFRMedford | 13 min | 65 km | 192 kg |
| 11.10.26, 00:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 09.10.26, 21:13Signal verloren | KMFRMedford | nicht erfasst | 10 min | 61 km | 147 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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