Flugverlauf · N992DB
KBFI → K3S8
Seattle → Grants Pass · 03.11.2026
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 602 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:57 | nicht erfasst | KBFISeattle | 55 min | 607 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 16:45 | KLEXLexington | K3S8Grants Pass | 6 h 08 min | 3.304 km | 8,1 t |
| 26.10.26, 17:47 | KICTWichita | KLEXLexington | 1 h 34 min | 1.155 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 14:01 | nicht erfasst | KICTWichita | 3 h 05 min | 2.287 km | 4,1 t |
| 26.10.26, 04:03Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 53 min | 563 km | 1,2 t |
| 25.10.26, 20:48 | nicht erfasst | KBFISeattle | 52 min | 602 km | 1,2 t |
| 18.10.26, 22:18Signal verloren | KEUGEugene | nicht erfasst | 19 min | 168 km | 420 kg |
| 18.10.26, 15:47 | nicht erfasst | KEUGEugene | 23 min | 179 km | 509 kg |
| 18.10.26, 07:40Signal verloren | KEUGEugene | nicht erfasst | 19 min | 173 km | 420 kg |
| 18.10.26, 00:54 | nicht erfasst | KEUGEugene | 20 min | 165 km | 442 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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