Flugverlauf · N995TM
— → KFTW
Start nicht erfasst → Fort Worth · 17.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.10.26, 13:26 UTC
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 407 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 929 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 04:56 | KOKCOklahoma City | KWDGEnid | 15 min | 117 km | 332 kg |
| 01.11.26, 00:25 | KRVSTulsa | KOKCOklahoma City | 27 min | 187 km | 597 kg |
| 31.10.26, 20:06 | KWDGEnid | KRVSTulsa | 23 min | 184 km | 509 kg |
| 17.10.26, 18:00 | KFTWFort Worth | KWDGEnid | 41 min | 403 km | 907 kg |
| 16.10.26, 02:58 | KSNLShawnee | KWDGEnid | 15 min | 121 km | 332 kg |
| 15.10.26, 23:56 | KISMOrlando | KSNLShawnee | 2 h 35 min | 1.711 km | 3,4 t |
| 15.10.26, 14:16 | KFXEFort Lauderdale | KISMOrlando | 38 min | 340 km | 841 kg |
| 14.10.26, 23:54 | KECPPanama City Beach | KFXEFort Lauderdale | 1 h 20 min | 763 km | 1,8 t |
| 14.10.26, 20:27 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 2 h 01 min | 1.295 km | 2,7 t |
| 12.10.26, 12:49 | nicht erfasst | KWDGEnid | 42 min | 276 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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