Flugverlauf · N997DJ
PAOT → PAWN
Kotzebue → Noatak · 18.10.2026
- Flugdauer
- 17 min
- Strecke
- 88 km
- Maximale Höhe
- 6.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 170 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:20 | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 53 min | 963 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 15:36 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 2 h 02 min | 996 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 05:20 | PANCAnchorage | nicht erfasst | 1 h 57 min | 957 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 00:51 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 2 h 55 min | 1.085 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 23:09 | PAJNJuneau | nicht erfasst | 16 min | 115 km | 160 kg |
| 23.10.26, 18:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 172 km | 220 kg |
| 22.10.26, 21:43 | nicht erfasst | PASISitka | 56 min | 275 km | 560 kg |
| 21.10.26, 23:12Signal verloren | PANCAnchorage | nicht erfasst | 2 h 00 min | 941 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 21:21 | PAOTKotzebue | PAFAFairbanks | 1 h 32 min | 711 km | 921 kg |
| 19.10.26, 08:29 | PAWNNoatak | PAOTKotzebue | 17 min | 93 km | 170 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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