Flugverlauf · N999EE
— → KCLL
Start nicht erfasst → College Station · 06.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.10.26, 12:40 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 190 km
- Maximale Höhe
- 9.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 310 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 21:45 | KCLLCollege Station | KVCTVictoria | 29 min | 193 km | 290 kg |
| 27.10.26, 12:41 | nicht erfasst | KCLLCollege Station | 34 min | 231 km | 340 kg |
| 20.10.26, 19:42 | nicht erfasst | KVCTVictoria | 30 min | 207 km | 300 kg |
| 20.10.26, 11:36 | KVCTVictoria | KCLLCollege Station | 30 min | 196 km | 300 kg |
| 19.10.26, 19:28 | KDFWDallas Fort Worth | KVCTVictoria | 1 h 46 min | 608 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 13:44 | KDWHHouston | KDFWDallas Fort Worth | 1 h 01 min | 428 km | 610 kg |
| 19.10.26, 12:42 | nicht erfasst | KDWHHouston | 33 min | 207 km | 330 kg |
| 15.10.26, 02:11 | KTYRTyler | KVCTVictoria | 57 min | 403 km | 570 kg |
| 14.10.26, 19:57 | nicht erfasst | KTYRTyler | 58 min | 418 km | 580 kg |
| 14.10.26, 19:02 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 219 km | 300 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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