Flugverlauf · OK-VNI
— → LIML
Start nicht erfasst → Milan · 29.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
29.09.26, 08:09 UTC
- Flugdauer
- 55 min
- Strecke
- 398 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 550 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:14in der Luft | LFTZLa Mole | in der Luft | 20 min | 118 km | 200 kg |
| 02.10.26, 12:30Signal verloren | LIMLMilan | nicht erfasst | 10 min | 50 km | 100 kg |
| 01.10.26, 17:13 | LIRQFirenze | LIMLMilan | 44 min | 288 km | 440 kg |
| 30.09.26, 16:52 | LFPBParis | LIRQFirenze | 2 h 05 min | 1.005 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 11:18 | EDDFFrankfurt am Main | LFPBParis | 1 h 15 min | 485 km | 751 kg |
| 30.09.26, 07:15 | LIRQFirenze | EDDFFrankfurt am Main | 1 h 57 min | 889 km | 1,2 t |
| 30.09.26, 06:01 | LIMLMilan | LIRQFirenze | 41 min | 282 km | 410 kg |
| 29.09.26, 05:53 | LSGGGeneva | LFTZLa Mole | 57 min | 401 km | 570 kg |
| 27.09.26, 15:29 | LFTZLa Mole | LSGGGeneva | 1 h 01 min | 434 km | 610 kg |
| 27.09.26, 12:07 | LSGGGeneva | LFTZLa Mole | 56 min | 412 km | 560 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].