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Aero Charter and Transport Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign CTA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 72 Flüge, am häufigsten mit Pilatus PC-12. Gerade ist 1 Jet von Aero Charter and Transport in der Luft.
ICAO-Callsign: CTA · Charter
Steckbrief
- Land
- Albuquerque, NM, Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- CTA
- Funkrufname
- CHAR-TRAN
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Reno (KRNO)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2005 (3 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 72
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 138,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 83 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N420DG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 51 | 23.10.26, 09:10 UTC |
| 2 | N571PCLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 49 | 04.11.26, 07:55 UTC |
| 3 | N11AG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 19 | 12.10.26, 00:25 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Pilatus PC-12PC123 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KRNOReno42 Bew.
- 2KSLCSalt Lake City41 Bew.
- 3KFFZMesa40 Bew.
- 4KABQAlbuquerque3 Bew.
- 5KPHXPhoenix3 Bew.
- 6KELPEl Paso1 Bew.
- 7KBMQBurnet1 Bew.
- 8KTUSTucson1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 72
- Flugstunden
- 138,3
- Strecke
- 58.221 km
- CO₂
- 83 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 119
- Flugstunden
- 232,9
- Strecke
- 99.398 km
- CO₂
- 140 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aero Charter and Transport
Wie viele Jets hat Aero Charter and Transport?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign CTA erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aero Charter and Transport seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aero Charter and Transport in Albuquerque, NM, Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aero Charter and Transport?
Aero Charter and Transport fliegt unter dem ICAO-Callsign CTA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „CHAR-TRAN“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa CTA123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aero Charter and Transport?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aero Charter and Transport erfasst: Pilatus PC-12 (3 Jets).
Wo fliegt Aero Charter and Transport am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Reno (KRNO, 42 Bewegungen), Salt Lake City (KSLC, 41 Bewegungen) und Mesa (KFFZ, 40 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Reno → Salt Lake City (34 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aero Charter and Transport?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 83 t CO₂ bei 138,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 140 t bei 119 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aero Charter and Transport live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 1 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign CTA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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