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DC Aviation San Marino Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 1 verschiedene Jets unter dem Callsign DCU erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 8 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 7500/8000.
ICAO-Callsign: DCU · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- DC Aviation SAN Marino S.r.l.
- Land
- San Marino
- ICAO-Kürzel
- DCU
- Funkrufname
- OCEAN STAR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Al Bateen Executive Airport (OMAD)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 1
- Flüge (30 Tage)
- 8
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 16,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 95,6 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
1 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | T7-444 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 13 | 24.10.26, 17:03 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 7500/8000GL7T1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1OMADAl Bateen Executive Airport5 Bew.
- 2OMDWJebel Ali3 Bew.
- 3LTBAIstanbul1 Bew.
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 16,8
- Strecke
- 13.784 km
- CO₂
- 95,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 25,7
- Strecke
- 21.025 km
- CO₂
- 146 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu DC Aviation San Marino
Wie viele Jets hat DC Aviation San Marino?
In den letzten 90 Tagen haben wir 1 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign DCU erfasst, 1 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat DC Aviation San Marino seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist DC Aviation SAN Marino S.r.l. in San Marino registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt DC Aviation San Marino?
DC Aviation San Marino fliegt unter dem ICAO-Callsign DCU; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „OCEAN STAR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa DCU123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt DC Aviation San Marino?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von DC Aviation San Marino erfasst: Bombardier Global 7500/8000 (1 Jets).
Wo fliegt DC Aviation San Marino am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Al Bateen Executive Airport (OMAD, 5 Bewegungen), Jebel Ali (OMDW, 3 Bewegungen) und Istanbul (LTBA, 1 Bewegungen).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von DC Aviation San Marino?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 95,6 t CO₂ bei 16,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 146 t bei 13 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich DC Aviation San Marino live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign DCU.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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