Flugverlauf · PNC-0206
SKBO → —
Bogota → Signal verloren · 02.11.2026
Ankunft
Signal verloren
02.11.26, 22:51 UTC
- Flugdauer
- 26 min
- Strecke
- 195 km
- Maximale Höhe
- 17.750 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 383 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 00:07 | nicht erfasst | SKBOBogota | 26 min | 189 km | 383 kg |
| 31.10.26, 19:49 | nicht erfasst | SKBOBogota | 4 h 16 min | 685 km | 3,8 t |
| 31.10.26, 14:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 170 km | 354 kg |
| 31.10.26, 05:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 161 km | 339 kg |
| 31.10.26, 01:38Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 15 min | 115 km | 221 kg |
| 31.10.26, 00:09 | nicht erfasst | SKBOBogota | 22 min | 132 km | 324 kg |
| 30.10.26, 19:30Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 16 min | 122 km | 236 kg |
| 29.10.26, 20:51 | nicht erfasst | SKBOBogota | 20 min | 130 km | 295 kg |
| 29.10.26, 11:25Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 24 min | 167 km | 354 kg |
| 28.10.26, 20:34 | nicht erfasst | SKBOBogota | 14 min | 82 km | 206 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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