Flugverlauf · PP-BIH
PP-BIH · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 14:01 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 58 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 274 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 14:57 | SBGRSao Paulo | SBJDJundiai | 18 min | 115 km | 398 kg |
| 05.11.26, 12:17 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 2 h 11 min | 1.381 km | 2,9 t |
| 25.10.26, 15:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 432 km | 973 kg |
| 25.10.26, 12:42 | nicht erfasst | SDIUItu | 1 h 51 min | 1.258 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 399 km | 752 kg |
| 17.10.26, 12:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 416 km | 818 kg |
| 24.09.26, 16:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 469 km | 885 kg |
| 24.09.26, 09:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 550 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 03:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 47 min | 521 km | 1 t |
| 23.09.26, 20:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 516 km | 995 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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