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Flugverlauf · PP-OIG

PP-OIG · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 05.10.2026

Callsign PPOIGSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

05.10.26, 17:13 UTC

Ankunft

Signal verloren

05.10.26, 18:10 UTC

Flugdauer
57 min
Strecke
821 km
Maximale Höhe
47.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 12:24KFLLFort LauderdaleKCHAChattanooga1 h 41 min1.187 km9,6 t
29.10.26, 03:02nicht erfasstKFLLFort Lauderdale8 h 15 min6.859 km46,9 t
27.10.26, 22:54nicht erfasstSBJHSão Roque1 h 34 min1.231 km8,9 t
24.10.26, 18:44Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst37 min563 km3,5 t
24.10.26, 08:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst5 h 57 min5.122 km33,8 t
23.10.26, 09:53nicht erfasstnicht erfasst1 h 06 min949 km6,3 t
13.10.26, 07:24nicht erfasstLFLPAnnecy/Meythet5 h 43 min3.895 km32,5 t
13.10.26, 00:24Signal verlorenSBJHSão Roquenicht erfasst2 h 34 min2.297 km14,6 t
06.10.26, 04:55nicht erfasstSBJHSão Roque41 min539 km3,9 t
03.10.26, 20:38Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst43 min650 km4,1 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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