Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 12.10.26, 18:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 4.870 km
- CO₂
- 9,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 4.870 km
- CO₂
- 9,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 18:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 376 km | 641 kg |
| 09.10.26, 18:51Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.012 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 18:19 | SBNFNavegantes | SBJHSão RoqueStrecke → | 42 min | 449 km | 929 kg |
| 07.10.26, 10:04 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 15 min | 145 km | 332 kg |
| 30.09.26, 18:02 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 46 min | 541 km | 1 t |
| 30.09.26, 09:29Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 45 min | 534 km | 995 kg |
| 29.09.26, 20:28 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 29 min | 330 km | 641 kg |
| 28.09.26, 13:50Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 41 min | 487 km | 907 kg |
| 28.09.26, 01:33 | SBSPSao Paulo | SBJHSão RoqueStrecke → | 15 min | 115 km | 332 kg |
| 28.09.26, 00:21 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 43 min | 396 km | 951 kg |
| 27.09.26, 14:16 | SBJHSão Roque | SBGLRio De JaneiroStrecke → | 43 min | 485 km | 951 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-BCB
Wem gehört PR-BCB?
Für PR-BCB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-BCB?
PR-BCB ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-BCB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 07:08 UTC) war PR-BCB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-BCB am 12.10.26, 18:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-BCB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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