Flugverlauf · PR-EGF
PR-EGF · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 10:00 UTC
Ankunft
Signal verloren
13.10.26, 10:26 UTC
- Flugdauer
- 26 min
- Strecke
- 322 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 575 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 04:15 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 23 min | 295 km | 509 kg |
| 07.10.26, 22:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 426 km | 619 kg |
| 07.10.26, 20:05 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 35 min | 293 km | 774 kg |
| 07.10.26, 01:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 611 km | 553 kg |
| 06.10.26, 23:13 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 20 min | 364 km | 442 kg |
| 20.09.26, 17:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 263 km | 442 kg |
| 17.09.26, 16:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 238 km | 310 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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