Flugverlauf · PR-NAF
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 07.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
07.10.26, 15:03 UTC
- Flugdauer
- 5 min
- Strecke
- 49 km
- Maximale Höhe
- 4.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 50 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 13:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 119 km | 180 kg |
| 03.10.26, 13:48Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 11 min | 369 km | 110 kg |
| 03.10.26, 13:45 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 0 min | 9 km | 0 kg |
| 03.10.26, 12:36 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 16 min | 275 km | 160 kg |
| 24.09.26, 21:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 204 km | 110 kg |
| 21.09.26, 16:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 144 km | 50 kg |
| 18.09.26, 20:04 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 17 min | 643 km | 170 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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