Flugverlauf · PR-NGM
SBSP → …
Sao Paulo → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 24 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 210 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 420 kg
Höhe: 9.600 ft · Geschwindigkeit: 334 kn · 619 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:04 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 46 min | 414 km | 1 t |
| 04.11.26, 12:25 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 5 h 00 min | 816 km | 6,6 t |
| 03.11.26, 23:51 | nicht erfasst | SDIUItu | 46 min | 522 km | 1 t |
| 03.11.26, 15:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 513 km | 951 kg |
| 03.11.26, 14:18 | SBMTSao Paulo | SDIUItu | 17 min | 97 km | 376 kg |
| 03.11.26, 10:16 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 30 min | 234 km | 664 kg |
| 02.11.26, 19:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 119 km | 310 kg |
| 02.11.26, 17:02 | SBSPSao Paulo | SBRJRio De Janeiro | 1 h 02 min | 384 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 12:44 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 2 h 44 min | 478 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 20:20 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 46 min | 488 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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