Flugverlauf · PR-TRY
— → SBGR
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 24.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.09.26, 13:33 UTC
Ankunft
SBGRSao Paulo
Guarulhos - Governador Andre Franco Montoro International Airport
24.09.26, 14:13 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 456 km
- Maximale Höhe
- 25.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 207 km | 339 kg |
| 24.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 182 km | 428 kg |
| 24.10.26, 01:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 36 min | 385 km | 3,2 t |
| 16.10.26, 16:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 390 km | 457 kg |
| 16.10.26, 15:04 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 37 km | 74 kg |
| 13.10.26, 19:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 154 km | 133 kg |
| 08.10.26, 21:05Signal verloren | SDETTiete | nicht erfasst | 15 min | 295 km | 221 kg |
| 08.10.26, 21:02 | nicht erfasst | SDETTiete | 2 min | 8 km | 29 kg |
| 08.10.26, 12:40 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 7 min | 60 km | 103 kg |
| 08.10.26, 11:52 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 11 min | 98 km | 162 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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