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PR-TRY (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 03.11.26, 17:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 3.093 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 6.049 km
- CO₂
- 11,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 207 km | 339 kg |
| 24.10.26, 16:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 182 km | 428 kg |
| 24.10.26, 01:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 36 min | 385 km | 3,2 t |
| 16.10.26, 16:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 390 km | 457 kg |
| 16.10.26, 15:04 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 5 min | 37 km | 74 kg |
| 13.10.26, 19:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 154 km | 133 kg |
| 08.10.26, 21:05Signal verloren | SDETTiete | nicht erfasst | 15 min | 295 km | 221 kg |
| 08.10.26, 21:02 | nicht erfasst | SDETTiete | 2 min | 8 km | 29 kg |
| 08.10.26, 12:40 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 7 min | 60 km | 103 kg |
| 08.10.26, 11:52 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 11 min | 98 km | 162 kg |
| 06.10.26, 18:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 416 km | 516 kg |
| 06.10.26, 15:14 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 h 57 min | 861 km | 2,6 t |
| 04.10.26, 19:55 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 2 min | 22 km | 29 kg |
| 04.10.26, 15:40 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 11 min | 96 km | 162 kg |
| 30.09.26, 18:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 401 km | 560 kg |
| 29.09.26, 20:14 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 6 min | 47 km | 88 kg |
| 24.09.26, 14:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 96 km | 59 kg |
| 24.09.26, 14:43 | nicht erfasst | SDNIVargem Grande Paulista | 11 min | 143 km | 162 kg |
| 24.09.26, 13:33 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 40 min | 456 km | 590 kg |
| 21.09.26, 11:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 911 km | 531 kg |
Häufige Fragen zu PR-TRY
Wem gehört PR-TRY?
Für PR-TRY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-TRY?
PR-TRY ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-TRY gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 10:37 UTC) war PR-TRY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-TRY am 03.11.26, 17:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-TRY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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