Flugverlauf · PS-IJR
— → SBSP
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 21.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
21.09.26, 10:10 UTC
- Flugdauer
- 1 h 23 min
- Strecke
- 533 km
- Maximale Höhe
- 23.125 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 10:20in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 45 min | 306 km | 664 kg |
| 12.10.26, 17:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 08 min | 805 km | 3,7 t |
| 10.10.26, 01:23Signal verloren | SBRJRio De Janeiro | nicht erfasst | 1 h 25 min | 495 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 21:17 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 40 min | 567 km | 1,5 t |
| 05.10.26, 19:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 344 km | 737 kg |
| 22.09.26, 10:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 53 min | 342 km | 782 kg |
| 21.09.26, 12:27Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 38 min | 538 km | 1,4 t |
| 21.09.26, 04:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 270 km | 619 kg |
| 19.09.26, 16:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 415 km | 1 t |
| 18.09.26, 20:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 216 km | 501 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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