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PS-ILU (Beechjet 400/Hawker 400XP): Halter & Flüge
Beechjet 400/Hawker 400XP · Light Jet
Gelandet: SBGL → SBRJ · 13.10.26, 22:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 1.414 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 4.052 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 22:40 | SBGLRio De Janeiro | SBRJRio De Janeiro | 13 min | 82 km | 288 kg |
| 13.10.26, 21:34 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 30 min | 254 km | 664 kg |
| 12.10.26, 19:16Signal verloren | SBRJRio De Janeiro | nicht erfasst | 11 min | 107 km | 243 kg |
| 09.10.26, 16:38 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 2 h 06 min | 464 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 11:39 | SBRJRio De Janeiro | SBRJRio De Janeiro | 1 h 45 min | 507 km | 2,3 t |
| 23.09.26, 19:05 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 41 min | 443 km | 907 kg |
| 21.09.26, 11:43 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 47 min | 443 km | 1 t |
| 17.09.26, 18:53 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 2 h 14 min | 672 km | 3 t |
| 17.09.26, 11:35 | SBVTVitoria | nicht erfasst | 19 min | 180 km | 420 kg |
| 17.09.26, 09:25 | SBRJRio De Janeiro | SBVTVitoriaStrecke → | 46 min | 470 km | 1 t |
| 16.09.26, 15:56 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 45 min | 430 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-ILU
Wem gehört PS-ILU?
Für PS-ILU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-ILU?
PS-ILU ist eine Beechjet 400/Hawker 400XP (ICAO-Typcode BE40) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-ILU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war PS-ILU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-ILU von Rio De Janeiro nach Rio De Janeiro am 13.10.26, 22:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-ILU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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