Flugverlauf · PS-PHA
PS-PHA · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 10:40 UTC
Ankunft
Gelandet
10.10.26, 10:56 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 157 km
- Maximale Höhe
- 29.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 236 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 50 min | 538 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 10:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 24 min | 409 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 13:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 248 km | 487 kg |
| 05.10.26, 16:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 211 km | 398 kg |
| 05.10.26, 11:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 98 km | 177 kg |
| 29.09.26, 15:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 275 km | 560 kg |
| 29.09.26, 10:27 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 83 km | 162 kg |
| 25.09.26, 17:19Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 59 min | 544 km | 870 kg |
| 23.09.26, 17:53 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 55 min | 483 km | 811 kg |
| 22.09.26, 10:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 479 km | 914 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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