Flugverlauf · PS-PUG
— → SBMT
Start nicht erfasst → Sao Paulo · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 19:20 UTC
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 245 km
- Maximale Höhe
- 10.525 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 14:31 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 21 min | 110 km | 310 kg |
| 12.10.26, 13:11 | nicht erfasst | SBSTGuaruja | 22 min | 165 km | 324 kg |
| 10.10.26, 14:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 159 km | 310 kg |
| 10.10.26, 13:06 | nicht erfasst | SBSTGuaruja | 22 min | 163 km | 324 kg |
| 09.10.26, 16:01Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 25 min | 168 km | 369 kg |
| 25.09.26, 16:08Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 24 min | 168 km | 354 kg |
| 21.09.26, 12:05 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 3 h 14 min | 706 km | 2,9 t |
| 20.09.26, 13:15 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 2 h 46 min | 710 km | 2,4 t |
| 20.09.26, 11:06 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 28 min | 188 km | 413 kg |
| 19.09.26, 12:46Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 23 min | 168 km | 339 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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