Flugverlauf · PS-RNB
— → SBGL
Start nicht erfasst → Rio De Janeiro · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 11:24 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 390 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:37 | nicht erfasst | SSIZItupeva | 47 min | 434 km | 1 t |
| 09.10.26, 17:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 475 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 10:56 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 29 min | 244 km | 641 kg |
| 03.10.26, 18:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 456 km | 951 kg |
| 02.10.26, 15:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 57 km | 111 kg |
| 27.09.26, 15:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 218 km | 575 kg |
| 25.09.26, 16:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 369 km | 907 kg |
| 23.09.26, 22:41 | nicht erfasst | SSIZItupeva | 52 min | 431 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 21:01 | SBGRSao Paulo | SBGLRio De Janeiro | 40 min | 348 km | 885 kg |
| 23.09.26, 13:18 | SBGLRio De Janeiro | SBGRSao Paulo | 56 min | 404 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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