Derzeit nicht erfasst
In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 18:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 684 km
- CO₂
- 1,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 684 km
- CO₂
- 1,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:58in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 28 min | 359 km | 619 kg |
| 16.09.26, 10:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 325 km | 708 kg |
Häufige Fragen zu PS-SID
Wem gehört PS-SID?
Für PS-SID liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-SID?
PS-SID ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-SID gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:25 UTC) war PS-SID nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-SID am 16.09.26, 18:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-SID?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].