Gelandet: ···· → EYVI · 02.11.26, 14:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 6.430 km
- CO₂
- 13,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 6.950 km
- CO₂
- 15 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:47 | nicht erfasst | EYVIVilnius | 22 min | 145 km | 487 kg |
| 31.10.26, 10:33Signal verloren | EYVIVilnius | nicht erfasst | 22 min | 206 km | 487 kg |
| 22.10.26, 14:24 | EDDWBremen | nicht erfasst | 1 h 45 min | 1.112 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 11:57 | LFPBParis | EDDWBremenStrecke → | 1 h 11 min | 743 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 12:37 | EDDWBremen | LFPBParisStrecke → | 1 h 27 min | 750 km | 1,9 t |
| 18.10.26, 09:04 | EYVIVilnius | EDWQGanderkeseeStrecke → | 2 h 00 min | 1.165 km | 2,7 t |
| 11.10.26, 12:44 | LKPRPrague | EYVIVilniusStrecke → | 1 h 27 min | 977 km | 1,9 t |
| 10.10.26, 07:08 | EYVIVilnius | LKPRPragueStrecke → | 1 h 48 min | 1.332 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 15:22Signal verloren | EYPAPalanga | nicht erfasst | 27 min | 261 km | 597 kg |
| 25.09.26, 14:12 | EYVIVilnius | nicht erfasst | 28 min | 259 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
- Paris → Bremen1 Flug
- Bremen → Paris1 Flug
- Vilnius → Ganderkesee1 Flug
- Prag → Vilnius1 Flug
- Vilnius → Prag1 Flug
Häufige Fragen zu T7-VYT
Wem gehört T7-VYT?
Für T7-VYT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-VYT?
T7-VYT ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist T7-VYT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war T7-VYT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-VYT von unbekannt nach Vilnius am 02.11.26, 14:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-VYT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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