Signal verloren: MMAN → ···· · 14.10.26, 22:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 2.481 km
- CO₂
- 9,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 8.898 km
- CO₂
- 26,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 22:17Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 30 min | 251 km | 664 kg |
| 14.10.26, 20:24 | KLRDLaredo | MMANDel Norte International Airport | 31 min | 225 km | 686 kg |
| 14.10.26, 17:24 | MMANDel Norte International Airport | KLRDLaredo | 31 min | 239 km | 686 kg |
| 14.10.26, 15:09 | KLRDLaredo | MMANDel Norte International Airport | 29 min | 213 km | 641 kg |
| 13.10.26, 18:06 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 36 min | 999 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 22:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 07.10.26, 21:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 57 km | 221 kg |
| 04.10.26, 17:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 497 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 23:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 175 km | 465 kg |
| 02.10.26, 18:08 | nicht erfasst | MMPBPuebla | 4 h 22 min | 1.164 km | 5,8 t |
| 28.09.26, 01:33Signal verloren | KMFEMc Allen | nicht erfasst | 1 h 13 min | 749 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 22:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 16 min | 788 km | 1,7 t |
| 22.09.26, 00:46Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 28 min | 252 km | 619 kg |
| 21.09.26, 21:33 | KAUSAustin | MMANDel Norte International Airport | 59 min | 566 km | 1,3 t |
| 21.09.26, 19:30 | KLRDLaredo | KAUSAustinStrecke → | 46 min | 393 km | 1 t |
| 21.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 1 h 43 min | 1.007 km | 2,3 t |
| 19.09.26, 01:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 655 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 20:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 668 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-AKC
Wem gehört XA-AKC?
Für XA-AKC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-AKC?
XA-AKC ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist XA-AKC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war XA-AKC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-AKC von MMAN nach unbekannt am 14.10.26, 22:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-AKC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].