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PT-GCR (Embraer Legacy 450/Praetor 500): Halter & Flüge
Embraer Legacy 450/Praetor 500 · Super Midsize Jet
Gelandet: ···· → SJDS · 02.11.26, 15:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 5.560 km
- CO₂
- 18,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.686 km
- CO₂
- 30,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:43 | nicht erfasst | SJDSEusebio | 2 h 59 min | 2.479 km | 8 t |
| 30.10.26, 12:18 | SJDSEusebio | SDIUItuStrecke → | 2 h 56 min | 2.379 km | 7,9 t |
| 22.10.26, 19:43 | nicht erfasst | SJDSEusebio | 30 min | 345 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 19:15Signal verloren | SJDSEusebio | nicht erfasst | 28 min | 357 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 00:42 | SBFZFortaleza | SJDSEusebioStrecke → | 5 min | 24 km | 224 kg |
| 26.09.26, 23:02 | nicht erfasst | SBFZFortaleza | 24 min | 237 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 110 km | 448 kg |
| 17.09.26, 18:27 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 3 h 17 min | 2.499 km | 8,8 t |
| 17.09.26, 13:17Signal verloren | SBFZFortaleza | nicht erfasst | 19 min | 222 km | 851 kg |
| 17.09.26, 11:30 | SJDSEusebio | SBFZFortalezaStrecke → | 7 min | 34 km | 313 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PT-GCR
Wem gehört PT-GCR?
Für PT-GCR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-GCR?
PT-GCR ist eine Embraer Legacy 450/Praetor 500 (ICAO-Typcode E545) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PT-GCR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:15 UTC) war PT-GCR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-GCR von unbekannt nach Eusebio am 02.11.26, 15:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-GCR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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