Derzeit nicht erfasst
Gelandet: SSKT → SDYS · 10.10.26, 18:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 4.609 km
- CO₂
- 12,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 4.609 km
- CO₂
- 12,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 18:53 | SSKTSao Jose | SDYSPorto BeloStrecke → | 38 min | 144 km | 560 kg |
| 27.09.26, 17:44 | SBMTSao Paulo | SSKTSao JoseStrecke → | 1 h 22 min | 530 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 11:54 | SSKTSao Jose | SBMTSao PauloStrecke → | 4 h 55 min | 1.038 km | 4,4 t |
| 25.09.26, 17:26 | SBMTSao Paulo | SSKTSao JoseStrecke → | 1 h 23 min | 528 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 15:40 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 19 min | 96 km | 280 kg |
| 24.09.26, 13:56Signal verloren | SSKTSao Jose | nicht erfasst | 1 h 16 min | 613 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 13:16 | nicht erfasst | SSKTSao Jose | 15 min | 77 km | 221 kg |
| 23.09.26, 12:07 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 27 min | 179 km | 398 kg |
| 22.09.26, 09:42Signal verloren | SBNFNavegantes | nicht erfasst | 1 h 04 min | 372 km | 944 kg |
| 21.09.26, 13:58 | nicht erfasst | SBNFNavegantes | 1 h 18 min | 480 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 17:47 | SSKTSao Jose | SBMTSao PauloStrecke → | 1 h 23 min | 552 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PT-OJU
Wem gehört PT-OJU?
Für PT-OJU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PT-OJU?
PT-OJU ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PT-OJU gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:05 UTC) war PT-OJU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PT-OJU von Sao Jose nach Porto Belo am 10.10.26, 18:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PT-OJU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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