Derzeit nicht erfasst
Gelandet: OTBH → OTBH · 13.10.26, 02:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 4.054 km
- CO₂
- 19,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 02:36 | OTBHAr Rayyan | OTBHAr Rayyan | 1 h 50 min | 568 km | 2,4 t |
| 12.10.26, 02:43 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 1 h 44 min | 536 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 02:41 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 1 h 46 min | 561 km | 2,3 t |
| 05.10.26, 03:47 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 49 min | 238 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 02:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 180 km | 973 kg |
| 30.09.26, 03:53 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 43 min | 191 km | 951 kg |
| 30.09.26, 02:50 | OTBHAr Rayyan | nicht erfasst | 43 min | 237 km | 951 kg |
| 29.09.26, 03:55 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 32 min | 130 km | 708 kg |
| 29.09.26, 02:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 57 min | 262 km | 1,3 t |
| 28.09.26, 02:44 | OTBHAr Rayyan | OTBHAr Rayyan | 1 h 31 min | 364 km | 2 t |
| 22.09.26, 04:28 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 6 min | 60 km | 133 kg |
| 22.09.26, 03:57 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 103 km | 641 kg |
| 22.09.26, 02:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 206 km | 1,2 t |
| 21.09.26, 02:57 | nicht erfasst | OTBHAr Rayyan | 1 h 41 min | 418 km | 2,2 t |
Häufige Fragen zu QA397
Wem gehört QA397?
Für QA397 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist QA397?
QA397 ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist QA397 gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 08:12 UTC) war QA397 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: QA397 von Ar Rayyan nach Ar Rayyan am 13.10.26, 02:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt QA397?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 14,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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