Gelandet: ···· → RPLL · 30.10.26, 08:06 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 3.574 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.258 km
- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 08:06 | nicht erfasst | RPLLManila | 50 min | 430 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 01:37Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 28 min | 267 km | 619 kg |
| 16.10.26, 08:11 | nicht erfasst | RPLLManila | 34 min | 283 km | 752 kg |
| 12.10.26, 02:37Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 26 min | 272 km | 575 kg |
| 08.10.26, 12:13 | nicht erfasst | RPLLManila | 3 h 49 min | 1.369 km | 5,1 t |
| 08.10.26, 02:05Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 1 h 22 min | 953 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 08:17 | nicht erfasst | RPLLManila | 34 min | 281 km | 752 kg |
| 28.09.26, 02:18Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 25 min | 255 km | 553 kg |
| 19.09.26, 06:01 | RPLLManila | RPLLManila | 2 h 14 min | 600 km | 3 t |
| 15.09.26, 06:36 | RPLLManila | RPLLManila | 2 h 24 min | 548 km | 3,2 t |
Häufige Fragen zu RP-C7111
Wem gehört RP-C7111?
Für RP-C7111 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RP-C7111?
RP-C7111 ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist RP-C7111 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:44 UTC) war RP-C7111 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RP-C7111 von unbekannt nach Manila am 30.10.26, 08:06 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RP-C7111?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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