Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 16:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 1 km
- CO₂
- 74 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 37 km
- CO₂
- 369 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 29.10.26, 12:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 27.10.26, 08:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.10.26, 14:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 1 km | 74 kg |
| 30.09.26, 13:30 | nicht erfasst | UMMSMinsk | 2 min | 8 km | 74 kg |
| 30.09.26, 09:45 | nicht erfasst | UMMSMinsk | 4 min | 23 km | 147 kg |
| 27.09.26, 18:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 5 km | 74 kg |
Häufige Fragen zu RA-02790
Wem gehört RA-02790?
Für RA-02790 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RA-02790?
RA-02790 ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist RA-02790 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:44 UTC) war RA-02790 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RA-02790 am 30.10.26, 16:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RA-02790?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 369 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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