Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Appleton nach Green Bay
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Appleton nach Green Bay erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 12 min; am häufigsten flogen Gulfstream G100/Astra, Embraer Phenom 300 und Beechcraft King Air 300.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 12 min
- Flugstunden
- 2
- CO₂ (geschätzt)
- 3,7 t
⇄ Gegenrichtung: Green Bay → Appleton (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G100/AstraASTR | Midsize Jet | 4 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 3 |
| Beechcraft King Air 300BE30 | Turboprop | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Piaggio P.180 AvantiP180 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 08:48 | N654PDC56X | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 11 min | 65 km | 406 kg |
| 27.10.26, 18:27 | N46TBASTR | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 15 min | 49 km | 553 kg |
| 26.10.26, 21:23 | N14AQE55P | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 9 min | 40 km | 199 kg |
| 22.10.26, 19:10 | N145SLP180 | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 6 min | 42 km | 133 kg |
| 15.10.26, 21:07 | N716LLE55P | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 9 min | 43 km | 199 kg |
| 14.10.26, 12:58 | N929RTE55P | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 8 min | 43 km | 177 kg |
| 02.10.26, 19:38 | N46TBASTR | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 17 min | 49 km | 627 kg |
| 01.10.26, 19:33 | N46TBASTR | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 19 min | 55 km | 700 kg |
| 22.09.26, 16:04 | N46TBASTR | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 15 min | 39 km | 553 kg |
| 15.09.26, 19:23 | N999LMBE30 | KATWAppleton | KGRBGreen Bay | 11 min | 62 km | 162 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Appleton nach Green Bay im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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