Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGRB · 09.10.26, 20:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 9.626 km
- CO₂
- 22,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 20:11 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 2 h 30 min | 1.528 km | 3,3 t |
| 09.10.26, 17:44 | KHNDLas Vegas | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 43 min | 1.024 km | 2,3 t |
| 05.10.26, 21:39 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 53 min | 1.000 km | 2,5 t |
| 05.10.26, 17:59 | KGRBGreen Bay | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 57 min | 1.532 km | 3,9 t |
| 28.09.26, 16:41 | nicht erfasst | KGRBGreen Bay | 2 h 20 min | 1.526 km | 3,1 t |
| 28.09.26, 14:34 | KHNDLas Vegas | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 33 min | 1.039 km | 2,1 t |
| 26.09.26, 12:31Signal verloren | KGRBGreen Bay | nicht erfasst | 4 h 15 min | 1.977 km | 5,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N145SL
Wem gehört N145SL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CASH DEPOT LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N145SL?
N145SL ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N145SL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:19 UTC) war N145SL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N145SL von unbekannt nach Green Bay am 09.10.26, 20:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N145SL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 17,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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