Gelandet: ···· → LIMJ · 18.09.26, 08:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
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- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 3.050 km
- CO₂
- 16,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 08:09 | nicht erfasst | LIMJGenova | 1 h 42 min | 612 km | 2,3 t |
| 18.09.26, 06:13 | nicht erfasst | LIMJGenova | 44 min | 215 km | 973 kg |
| 17.09.26, 12:38 | nicht erfasst | LIMJGenova | 1 h 32 min | 544 km | 2 t |
| 17.09.26, 07:53 | nicht erfasst | LIMJGenova | 57 min | 393 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | LIMJGenova | 48 min | 207 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 07:58 | nicht erfasst | LIMJGenova | 1 h 27 min | 481 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 09:18 | nicht erfasst | LIMJGenova | 5 h 07 min | 494 km | 6,8 t |
| 15.09.26, 08:41 | nicht erfasst | LIMZCuneo | 17 min | 104 km | 376 kg |
Häufige Fragen zu N165SL
Wem gehört N165SL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N165SL?
N165SL ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N165SL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N165SL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N165SL von unbekannt nach Genova am 18.09.26, 08:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N165SL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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