Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Cincinnati nach Pontiac
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Cincinnati nach Pontiac erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 49 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Bombardier Challenger 600/650 und Cessna Citation Latitude.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 49 min
- Flugstunden
- 8,2
- CO₂ (geschätzt)
- 19,7 t
⇄ Gegenrichtung: Pontiac → Cincinnati (13 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 2 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation I/SPC501 | Light Jet | 1 |
| Learjet 35LJ35 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:14 | N156RCCL60 | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 45 min | 457 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 08:38 | N9RALJ35 | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 39 min | 413 km | 863 kg |
| 29.10.26, 02:58 | N986CEH25B | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 53 min | 473 km | 2 t |
| 22.10.26, 18:38 | N990MFC56X | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 49 min | 450 km | 1,8 t |
| 16.10.26, 21:14 | N827GAGLF4 | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 46 min | 454 km | 3,1 t |
| 15.10.26, 16:06 | N156RCCL60 | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 43 min | 446 km | 2,9 t |
| 14.10.26, 17:06 | N668UPE55P | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 53 min | 463 km | 1,2 t |
| 12.10.26, 21:34 | N620QSC68A | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 51 min | 466 km | 2,3 t |
| 12.10.26, 19:07 | N454QSE55P | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 52 min | 498 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 21:11 | N3WTC501 | KLUKCincinnati | KPTKPontiac | 59 min | 502 km | 1,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Cincinnati nach Pontiac im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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