Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dallas nach Cleveland
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Dallas nach Cleveland erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 07 min; am häufigsten flogen Learjet 45, Bombardier Challenger 350/3500 und Embraer Legacy 500/Praetor 600.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 2 h 07 min
- Flugstunden
- 19,1
- CO₂ (geschätzt)
- 53,2 t
⇄ Gegenrichtung: Cleveland → Dallas (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation SovereignC680 | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 15:07 | N507RPG280 | KADSDallas | KBKLCleveland | 2 h 02 min | 1.702 km | 5,5 t |
| 07.10.26, 18:37 | N620FXE550 | KDALDallas | KCGFCleveland | 2 h 13 min | 1.736 km | 6 t |
| 05.10.26, 14:19 | N483SCLJ45 | KADSDallas | KCLECleveland | 2 h 03 min | 1.670 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 13:12 | N20MKC680 | KDALDallas | KCLECleveland | 2 h 07 min | 1.669 km | 4,7 t |
| 02.10.26, 18:41 | N340SRLJ45 | KDALDallas | KBKLCleveland | 1 h 58 min | 1.677 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 18:28 | N741VEGLF4 | KDALDallas | KBKLCleveland | 2 h 10 min | 1.797 km | 8,9 t |
| 27.09.26, 22:15 | N664FXGLF6 | KDALDallas | KCGFCleveland | 2 h 07 min | 1.700 km | 12 t |
| 24.09.26, 19:54 | N799AGH25B | KADSDallas | KCLECleveland | 2 h 14 min | 1.680 km | 4,9 t |
| 19.09.26, 20:56 | N504FXCL35 | KDALDallas | KCGFCleveland | 2 h 12 min | 1.688 km | 5,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dallas nach Cleveland im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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