Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von El Paso nach Phoenix
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 Privatjet-Flüge von El Paso nach Phoenix erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 06 min; am häufigsten flogen Cessna Citation CJ3, Embraer Phenom 100 und Gulfstream G550/GV.
- Flüge (90 Tage)
- 4
- Ø Flugdauer
- 1 h 06 min
- Flugstunden
- 4,4
- CO₂ (geschätzt)
- 8,1 t
⇄ Gegenrichtung: Phoenix → El Paso (21 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 03:18 | N62FFGLF5 | KELPEl Paso | KIWAPhoenix | 50 min | 553 km | 3,4 t |
| 30.10.26, 22:18 | N100FFE50P | KELPEl Paso | KDVTPhoenix | 1 h 09 min | 621 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 21:51 | N13VJSF50 | KELPEl Paso | KPHXPhoenix | 1 h 18 min | 616 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 19:51 | N578CJC25B | KELPEl Paso | KDVTPhoenix | 1 h 04 min | 618 km | 1,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von El Paso nach Phoenix im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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