Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Knoxville nach Santa Ana
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Knoxville nach Santa Ana erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 4 h 07 min; am häufigsten flogen Cessna Citation X, Gulfstream G550/GV und Dassault Falcon 2000.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 4 h 07 min
- Flugstunden
- 37,1
- CO₂ (geschätzt)
- 148 t
⇄ Gegenrichtung: Santa Ana → Knoxville (10 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 2 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 2 |
| Dassault Falcon 2000F2TH | Heavy Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Dassault Falcon 7XFA7X | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:32 | N424JGFA7X | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 08 min | 3.117 km | 23,5 t |
| 29.10.26, 17:49 | N999VGLEX | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 05 min | 3.123 km | 23,2 t |
| 20.10.26, 12:57 | N147SFGLF5 | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 04 min | 3.106 km | 16,7 t |
| 18.10.26, 15:31 | N455FXGLF4 | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 14 min | 3.140 km | 17,4 t |
| 18.10.26, 14:41 | N719XJC750 | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 3 h 59 min | 3.121 km | 10,7 t |
| 05.10.26, 14:52 | N928NJGLF5 | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 06 min | 3.113 km | 16,8 t |
| 27.09.26, 12:54 | N107AVC750 | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 08 min | 3.140 km | 11,1 t |
| 23.09.26, 18:57 | N865PKF2TH | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 09 min | 3.153 km | 17 t |
| 20.09.26, 20:33 | N304RJCL30 | KTYSKnoxville | KSNASanta Ana | 4 h 13 min | 3.108 km | 11,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Knoxville nach Santa Ana im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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