Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Madrid nach Gran Canaria Island
In den letzten 90 Tagen haben wir 7 Privatjet-Flüge von Madrid nach Gran Canaria Island erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 2 h 28 min; am häufigsten flogen Airbus A330-200 (ACJ330), Boeing 757-200 und Boeing 767-300.
- Flüge (90 Tage)
- 7
- Ø Flugdauer
- 2 h 28 min
- Flugstunden
- 17,3
- CO₂ (geschätzt)
- 32,6 t
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Airbus A330-200 (ACJ330)A332 | – | 1 |
| Boeing 757-200B752 | – | 1 |
| Boeing 767-300B763 | – | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Legacy 500/Praetor 600E550 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Pilatus PC-24PC24 | Light Jet | 1 |
Zugeordnete Jets auf dieser Strecke
Jets, die laut öffentlichen Quellen diesen Personen oder Unternehmen zugeordnet werden, flogen die Strecke im Zeitraum. Wer an Bord war, ist nicht bekannt.
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 19:44 | 985B763Zugeordnet: Chilean government fleet | LETOMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 38 min | 1.878 km | – |
| 05.11.26, 18:32 | ARG-01B752Zugeordnet: Argentine presidential fleet | LETOMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 35 min | 1.875 km | – |
| 03.11.26, 15:31 | T.24-02A332Zugeordnet: Spanish Air Force Grupo 45 | LETOMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 29 min | 1.890 km | – |
| 28.09.26, 08:41 | OK-PRKE550 | LEMDMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 21 min | 1.879 km | 6,3 t |
| 18.09.26, 07:14 | EC-NRAPC24 | LEMDMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 30 min | 1.910 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 17:39 | 9H-VFRCL60 | LEMDMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 22 min | 1.882 km | 9,7 t |
| 15.09.26, 04:13 | CS-GLKGLEX | LEMDMadrid | GCLPGran Canaria Island | 2 h 20 min | 1.922 km | 13,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Madrid nach Gran Canaria Island im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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