Privatjet-Tracker · Regierung
Spanish Air Force Grupo 45 Firmenjet
Zugeordnete Jets live verfolgen
RegierungEuropa
Regierungsflotte Spaniens für Königshaus und Regierung, betrieben vom Grupo 45 der spanischen Luft und Raumfahrtstreitkräfte.
Jets, die Spanish Air Force Grupo 45 zugeordnet werden
- T.18-1Derzeit nicht erfasstDassault Falcon 900Heavy JetZuletzt gesehen: 20.10.26, 13:07 UTC
- T.18-5Derzeit nicht erfasstDassault Falcon 900Heavy JetZuletzt gesehen: 26.10.26, 10:16 UTC
- T.18-4Derzeit nicht erfasstDassault Falcon 900Heavy JetZuletzt gesehen: 30.10.26, 15:41 UTC
- T.18-3Derzeit nicht erfasstDassault Falcon 900Heavy JetZuletzt gesehen: 02.11.26, 12:13 UTC
- T.18-2In der LuftDassault Falcon 900Heavy Jet25.000 ft
- T.24-02Derzeit nicht erfasstAirbus A330-200 (ACJ330)Zuletzt gesehen: 03.11.26, 21:51 UTC
- T.22-1Derzeit nicht erfasst
- T.22-2Derzeit nicht erfasstA310Zuletzt gesehen: 03.11.26, 18:18 UTC
Live-Karte
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 10.636 km
- CO₂
- 33,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 10.636 km
- CO₂
- 33,1 t
Letzte Flüge der zugeordneten Jets
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 08:21in der Luft | T.18-2F900 | LETOMadrid | in der Luft | 10 min | 93 km | 685 kg |
| 04.11.26, 19:14 | T.18-2F900 | nicht erfasst | LETOMadrid | 51 min | 579 km | 3,5 t |
| 04.11.26, 17:26 | T.18-2F900 | LETOMadrid | LERTRotaStrecke → | 53 min | 558 km | 3,6 t |
| 03.11.26, 19:51 | T.18-2F900 | GCRRLanzarote Island | LETOMadridStrecke → | 2 h 01 min | 1.614 km | 8,3 t |
| 03.11.26, 19:41 | T.24-02A332 | nicht erfasst | LETOMadrid | 2 h 09 min | 1.735 km | – |
| 03.11.26, 18:24 | T.18-2F900 | nicht erfasst | GCRRLanzarote Island | 56 min | 697 km | 3,8 t |
| 03.11.26, 18:08Signal verloren | T.22-2A310 | HKJKNairobi | nicht erfasst | 9 min | 93 km | – |
| 03.11.26, 15:53 | T.22-2A310 | nicht erfasst | HKJKNairobi | 34 min | 206 km | – |
| 03.11.26, 15:31 | T.24-02A332 | LETOMadrid | GCLPGran Canaria IslandStrecke → | 2 h 29 min | 1.890 km | – |
| 03.11.26, 08:24Signal verloren | T.22-2A310 | LETOMadrid | nicht erfasst | 54 min | 794 km | – |
| 03.11.26, 06:40Signal verloren | T.18-2F900 | LETOMadrid | nicht erfasst | 3 h 12 min | 2.377 km | 13,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Rückblicke
Flüge der Spanish Air Force Grupo 45 zugeordneten Jets nach Jahr und Monat
Häufige Fragen zum Privatjet von Spanish Air Force Grupo 45
Welchen Firmenjet hat Spanish Air Force Grupo 45?
Laut öffentlichen Quellen werden Spanish Air Force Grupo 45 8 Jets zugeordnet: eine Dassault Falcon 900 (T.18-1), eine Dassault Falcon 900 (T.18-5), eine Dassault Falcon 900 (T.18-4), eine Dassault Falcon 900 (T.18-3), eine Dassault Falcon 900 (T.18-2) und eine Airbus A330-200 (ACJ330) (T.24-02). Die Zuordnung beruht auf Medienberichten und Registerdaten und kann sich durch Verkauf oder Leasing ändern.
Welches Kennzeichen hat der Firmenjet von Spanish Air Force Grupo 45?
Die Kennzeichen der zugeordneten Jets lauten T.18-1, T.18-5, T.18-4, T.18-3, T.18-2, T.24-02, T.22-1 und T.22-2. Mit diesen Kennzeichen lässt sich der Jet im Tracker live verfolgen.
Wo ist der Jet von Spanish Air Force Grupo 45 gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 08:36 UTC) war T.18-2 in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie viel CO₂ verursacht der Firmenjet von Spanish Air Force Grupo 45?
Seit Jahresbeginn haben wir für die zugeordneten Jets 11 Flüge mit 14,3 Flugstunden erfasst. Das entspricht geschätzt 33,1 t CO₂ (typischer Verbrauch der Flugzeugklasse × Flugzeit × 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin).
Wer fliegt im Jet von Spanish Air Force Grupo 45 mit?
Das lässt sich aus den Daten nicht ablesen. ADS-B zeigt nur Position und Kennung des Flugzeugs, nicht die Passagiere. Jets werden auch verchartert, geleast, verkauft oder von anderen genutzt. „Zugeordnet“ heißt ausdrücklich nicht, dass Spanish Air Force Grupo 45 an Bord ist.
Dassault Falcon 900 live verfolgen →
Quellen der Zuordnung
Die Zuordnung beruht auf öffentlich zugänglichen Quellen wie Medienberichten, Unternehmensangaben und Luftfahrzeugregistern. Sie sagt nichts darüber aus, wer sich bei einem Flug an Bord befindet.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].